控（kòng）製回轉窯圓筒回轉窯的方法

     回轉窯圓筒現（xiàn）象是操作過程中普遍出現的一個（gè）現象（xiàng）。它是由減速箱輸（shū）出軸上的小齒輪在一級（jí）開式傳動的作用下，傳（chuán）給筒體上的大齒輪而引起的。由於（yú）筒體轉（zhuǎn）速很慢，故大（dà）齒（chǐ）輪承受很大（dà）的圓周力。

     在回轉窯內回轉圓筒的轉速是比較（jiào）慢的，在轉矩被電動機傳給轉筒時一定要用（yòng）減速機構，減速可以通過齒輪、鏈傳動或摩擦傳（chuán）動等。在回轉窯重要設備中多采（cǎi）用齒輪傳動，中小型的回轉圓筒還可以采（cǎi）用（yòng）組合傳動（dòng）的方式。目前，回轉窯用漸開縫齒輪的減速（sù）機被一種新型齒輪所取代，名為（wéi）諾維柯（kē）夫圓弧齒輪，此新型齒輪所需的傳動比非常高，而馬力很大的回（huí）轉圓筒有（yǒu）著特（tè）殊的意義。對中小型轉（zhuǎn）筒，大齒輪可用（yòng）鑄鐵製造，而大型的則用鑄鋼，大（dà）齒輪（lún）的模（mó）數有高達50的，重量最重達30噸，齒圈分兩半或四半用螺釘聯接。為了減少回轉窯（yáo）大齒輪承受的集中（zhōng）圓周力和模數可以適當加大齒輪（lún）的基圓直徑，這樣還有利於安裝傳動裝置-允許減速機裝得離筒體更遠一些。水泥回轉窯還采用所謂的雙傳動，也就是在（zài）筒體兩邊各裝一（yī）隻電機和一組減速裝置同時將大齒圈帶動，這種方式的缺點在於兩邊齒輪受力不易均衡，特別（bié）對主動小齒輪（lún）的軸承座一邊受壓一邊受（shòu）拉（lā），受拉的一邊容易（yì）損壞。

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